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刚和宝马自动驾驶“离婚”,奔驰又结新欢:与英伟达合作开发车载计算平台

2020-06-24 10:21 利荣

导读:奔驰旗下车型2024年开始搭载英伟达自动驾驶芯片。

奔驰旗下车型2024年开始搭载英伟达自动驾驶芯片。

美国疯狂群交派对在线观看雷锋网(公众号:雷锋网)按:自动驾驶没有真爱,一场奔驰+宝马也玩不起的烧钱游戏,奔驰却和英伟达跳进了一个战壕,并安心地把后背交给对方。

美国疯狂群交派对在线观看6月24日消息,英伟达和奔驰宣布联手打造自动驾驶汽车,2024年推出首款产品。

美国疯狂群交派对在线观看奔驰英伟达的合作,代表的是自动驾驶芯片巨头和汽车生产巨头组成自动驾驶联盟。

这次联盟两家都充分认同智能汽车需要软件定义的结构观点,但与竞品选择自研端到端的能力不同,两家选择了共同打造产品的路径。

英伟达汽车部门高级主管Danny Shapiro表示,高度先进的软件定义平台NVIDIA DRIVE AGX Orin将成为每辆梅赛德斯奔驰汽车的标配。

美国疯狂群交派对在线观看也就是说,未来奔驰的智能汽车将基于NVIDIA DRIVE平台打造,双方将共同打造智能操作系统架构和与汽车相关的AI计算逻辑。

在发布会上双方达成协议,英伟达表示将为奔驰自2024年生产的汽车提供最终可用于自动驾驶功能的芯片和软件平台。

美国疯狂群交派对在线观看双方着重提出了这个计划生产出来的产品提出了共同的愿景。

依靠英伟达的软件平台,自动驾驶系统可以进行OTA升级;

未来汽车就是一辆移动的智能设备,需要汽车制造商开发出强大的软件系统,才同时提供更好的用车体验。

美国疯狂群交派对在线观看未来奔驰的智能汽车将基于NVIDIA DRIVE平台打造,双方将共同打造智能操作系统架构和与汽车相关的AI计算逻辑,产品可以云端升级,可以通过购买解锁新功能。

黄仁勋形容道:“如果你买了奔驰的汽车,就在整个车的生命周期里与几千名NVIDIA的工程师以及超级计算机站在了一起。”

美国疯狂群交派对在线观看戴姆勒首席执行官康林松认为,依靠英伟达的自动驾驶平台,奔驰汽车的自动驾驶能力将得到大幅提升。

就在上周,宝马和戴姆勒冻结自动驾驶合作项目,转眼和英伟达组成联盟。

原因是什么?

6月19日,宝马集团和梅赛德斯奔驰叫停了自动驾驶领域的研发合作。双方和平分手,在声明中称基于友好协议,各自寻求新的合作伙伴。由于在部分理念和技术上的高度兼容,双方未来还可能复合。

按照官方表述,双方是由于成本原因暂时取消了自动驾驶的开发合作。经过深入研究,他们得出的结论是,由于这项通用的自动驾驶技术的成本高昂,并且考虑到总体经济状况,现在不是最佳时机进行合作开发。两家公司都同意专注于各自的现有开发路径,以及各自的现有或新伙伴,但不排除以后再次合作的可能。

美国疯狂群交派对在线观看2019年2月,本来为竞争对手的两家汽车制造商,宣告了他们的联盟,并于7月签署了长期合作合同。合作目的,是共同开发用于驾驶员辅助系统和高速公路自动驾驶,以及自动停车功能的下一代技术。按计划自2024年起,私人客户将可使用新车中的相应新系统。

美国疯狂群交派对在线观看这个本是竞争对手的同盟宣布解散,也是情理之中。

美国疯狂群交派对在线观看全球车市正在深度调整,又赶上新冠肺炎疫情的直接冲击,车企的2020目标,也从发展变成了活着。

车企开始审慎地看待自动驾驶这类商业模式不甚清晰的前瞻技术,他们认为在包含自动驾驶在内的智能网联技术领域,各自需要做出自己的特色,同时也是各家各个车企活着的本钱。

美国疯狂群交派对在线观看为此,各家企业不会满足于相同的联盟模式,车企间的合作要向科技公司靠拢。

也就是合纵连横,加强上下游的深度关联,如此才能实现规模效应,降低成本。更重要的是双方才能取长补短,掌握新的技术应用。